Cảnh đẹp Sapa Lào Cai Việt Nam–Du Lịch Văn Hóa Việt

LK Xin anh giữ trọn tình quê Nhạc Duy Khánh
Người tình và quê hương Nhạc Trịnh Lâm Ngân
Tiếng hát Hạt Sương Long Lanh
Tìm về quá khứ Trong thế kỷ 19, Lào Cai là địa bàn tranh giành lẫn nhau của các lực lượng có vũ trang, trong đó có Băng Cờ Đen và Băng Cờ Vàng. Các băng này cai quản con đường thông thương trên sông Hồng. Muối từ miền biển Việt Nam, á phiện từ vùng Vân Nam, gạo giống mới, vải vóc, hàng hoá là những mục tiêu chính của chúng.

Ngày 30 tháng 3 năm 1886, đại tá Mausion chỉ huy quân Pháp đánh chiếm Lào Cai. Nước Pháp muốn trở thành quốc gia ngoại bang đầu tiên có ảnh hưởng ở vùng Vân Nam, Trung Quốc, trước cả khi người Anh mở con đường thông thương từ Miến Điện sang. Trung Quốc được coi là miền đất hứa mới. Năm 1907 tỉnh dân sự Lào Cai được thành lập. Quân viễn trinh Pháp bắt đầu xây dựng đồn bốt ở các huyện Bảo Yên, Mường Khương và Bắc Hà. đứng đầu bộ máy hành chính của tỉnh lỵ bấy giờ là một tỉnh trưởng người Pháp, duy trì cho đến năm 1945, rồi giữa năm 1947và năm 1950.Năm 1898, một hiệp định được ký kết giữa chính phủ Pháp và triều đình Mãn Thanh Trung Quốc về việc xây dựng tuyến đường sắt của tỉnh Vân Nam. Năm 1901 tuyến đường sắt này bắt đầu được khởi công, năm 1906 thì làm tới địa phận Lào Cai. Tổng chi phí xây dựng cho tuyến đường sắt dài 384 km này lên đến 78 triệu phrăng vàng. Quá trình xây dựng tuyến đường này đã lấy đi sinh mạng của 12 ngàn công nhân Trung quốc và Việt Nam và của 80 người Châu Âu.Vào năm 1913, tuyến đường giao thông nối liền tỉnh lỵ Lào Cai và thị trấn Sa Pa chỉ dành cho nhười đi bộ và đi ngựa. Phải đến năm 1924, con đường như ngày nay, lúc đó được giải đá mới được lên kế hoạch khởi công.Từ năm 1925, sự liên kiết giữa đường sắt và đường bộ từ Lào Cai lên Sa Pa mới thành hiện thực . Còn bây giờ, khách du lịch đi tàu lúc 21h00 ở ga Hà Nội và chỉ mất 9 tiếng sau để lên đến Lào Cai. Từ ga Lào Cai, mất thêm chưa đầy 1 tiếng đồng hồ nữa đi ôtô là vào đến SaPa. Lúc quay về Lào Cai cũng bằng ôtô rời Sa Pa lúc 17h00 ra đến Lào Cai lúc 18h00. Khách du lịch sẽ ăn tối ở thành phố Lào Cai, tại các nhà khách trước cửa ga và đáp tàu về Hà Nội lúc 19h00, 20h50, và 21h10.Lịch sử khu vực cao nguyên Sa Pa, với đặc điểm địa hình dựng cao được xác định từ năm 1901, vào năm 1903 một bốt quân sự đã được người Pháp xây dựng. Năm 1906 Mr Mieville, người phương tây đầu tiên đến và định cư tại Sapa. Số lượng cư dân Pháp ở Sapa năm 1942 rất ít chỉ hơn 20 người và một số kiều dân nói tiếng Anh không rõ nguồn gốc. Ban đầu, thị trấn được xây dựng với mục đích trở thành khu an dưỡng. Khí hậu mát mẻ trong lành của Sa Pa đã thu hút những người phương tây sống và làm việc ở Việt Nam đến nghỉ ngơi. Khu nhà an dưỡng quân đội được xây dựng năm 1913, hiện nay là khu cấp nước của thị trấn.Dự án năm 1914, chính quyền chủ trương xây dựng nơi đây trở thành một “kinh đô nghỉ hè” trên núi ở Bắc Kỳ theo hướng dân sự hoá. Cùng mùa hè năm đó, các nguyên vật liệu cần thiết để xây dựng khu dinh thự nghỉ mát cao cấp đã được vận chuyển từ Hà Nội lên Sa Pa. Các công trình được khởi công vào năm 1912, những văn phòng lữ hành đầu tiên được xây dựng năm 1917 và năm 1925. Với 80km đường bộ được xây dựng để phục vụ cho những chuyến du lịch. Năm 1922, dinh thống sứ Bắc Kỳ xa hoa bậc nhất thị trấn lúc đó được khởi công xây dựng trên đồi “Thống Sứ”. Năm 1909 nhờ có Mr Mieville khách sạn ChaPa nằm trên đường Sa Pa đi Lào Cai được khánh thành. Năm 1914 kháh sạn Phan Si Păng được xây dựng. Khách sạn sang trọng – Le Metropole với 50 phòng hạng sang và 10 phòng hạng đặc biệt, nằm ở dưới chân núi Hàm Rồng và tiếp giáp với hồ Sa Pa hiện nay được khánh thành năm 1932. Năm 1937 khách sạn Trung Tâm được xây dựng với thiết kế đơn giản hơn.
Tháng 1 năm 1947 quân Việt Minh tấn công Sapa và phá hủy các doanh trại quân đội, khách sạn và nhiều biệt thự.

Nguồn: https://offkilterbike.com

Xem thêm bài viết khác: https://offkilterbike.com/giai-tri/